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Rolamento autocompensador de rolos W33 Rolamento 23138

Material: aço cromado, aço carbono, aço inoxidável

Marca: Timken SKF NSK NTN Koyo NACHI e OEM

Padrão de qualidade: GV ISO9001

Capacidade de fornecimento: 1.000.000 unidades/dia Em estoque Entrega rápida!

Condições de pagamento: T/T, L/C, Paypal, Western Union

Porto de envio: Qingdao/Tianjin
Capacidade de fornecimento: 100.000 peças por mês
Pacote:

Saco plástico + caixa única + caixa + palete de madeira compensada

Embalagem industrial neutra + embalagem cartonada neutra + palete

De acordo com os requisitos do cliente

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Detalhes do produto

Introdução ao produto.jpg

As vantagens dos rolamentos autocompensadores de rolos incluem principalmente grande capacidade de rolamento, pequeno atrito, alta velocidade e bom desempenho de autocompensação. É adequado para várias condições de trabalho, pode funcionar normalmente sob rotação de alta velocidade, alta carga, alta temperatura e outras condições, e tem uma longa vida útil.

Os rolamentos autocompensadores de rolos são amplamente utilizados na geração de energia eólica, metalurgia, petróleo, mineração, fabricação de máquinas e outras indústrias. Em máquinas de construção, máquinas agrícolas, automóveis, navios e outros equipamentos, a capacidade de carga e o desempenho autocompensador dos rolamentos autocompensadores de rolos podem suportar efetivamente várias cargas e garantir a operação normal do equipamento. Além disso, nas ferrovias de alta velocidade, aeroespacial e outros campos, os rolamentos autocompensadores de rolos também desempenham um papel importante, fornecendo um apoio fundamental para o desenvolvimento da indústria moderna.

Dimensões

d	100 milímetros	Diâmetro do furo
D	180 milímetros	Diâmetro externo
B	60,3mm	Largura
d2	≈114mm	Diâmetro do ombro do anel interno
D1	≈159mm	Diâmetro do ressalto/recesso do anel externo
b	8,3mm	Largura da ranhura de lubrificação
K	4,5mm	Diâmetro do furo de lubrificação
r1,2	mín.2,1 mm	Dimensão do chanfro

Dimensões do Pilar

sim	mín.112 mm	Diâmetro do pilar do eixo
sim	máx.114 mm	Diâmetro do pilar do eixo
Da	máx.168 mm	Diâmetro do pilar do alojamento
ra	máx.2 mm	Raio do filé

Dados de cálculo

Classificação básica de carga dinâmica	C	499kN
Classificação básica de carga estática	C0	600 kN
Limite de carga de fadiga	Pu	63 kN
Limitando a velocidade		1.700 rpm
Valor limite	e	0,3
Fator de cálculo	A1	2.3
Fator de cálculo	A2	3.4
Fator de cálculo	A0	2.2