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Rolamento autocompensador de rolos 3532

Material: aço cromado, aço carbono, aço inoxidável

Marca: Timken SKF NSK NTN Koyo NACHI e OEM

Padrão de qualidade: GV ISO9001

Capacidade de fornecimento: 1.000.000 unidades/dia Em estoque Entrega rápida!

Condições de pagamento: T/T, L/C, Paypal, Western Union

Porto de envio: Qingdao/Tianjin
Capacidade de fornecimento: 100.000 peças por mês
Pacote:

Saco plástico + caixa única + caixa + palete de madeira compensada

Embalagem industrial neutra + embalagem cartonada neutra + palete

De acordo com os requisitos do cliente

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Detalhes do produto

Introdução ao produto.jpg

O rolamento autocompensador de rolos possui uma carreira dupla de rolos, com uma pista esférica comum no anel externo e duas pistas no anel interno e inclinada em um ângulo em relação ao eixo do rolamento. Esta estrutura engenhosa torna-o autocompensador, por isso não é fácil ser afetado pelo ângulo do eixo e da caixa de rolamento no erro ou flexão do eixo, adequado para erro de instalação ou deflexão do eixo causada por erro de ângulo. O rolamento pode suportar carga radial, bem como carga axial bidirecional.

Principais aplicações do rolamento autocompensador de rolos:

máquinas para fabricação de papel, redutor, eixo de veículo ferroviário, assento de rolamento da caixa de engrenagens de laminação, rolo de laminação, triturador, tela vibratória, máquinas de impressão, máquinas para trabalhar madeira, todos os tipos de redutor industrial, rolamento autocompensador vertical com assento.

Dimensões

d	100 milímetros	Diâmetro do furo
D	180 milímetros	Diâmetro externo
B	60,3mm	Largura
d2	≈114mm	Diâmetro do ombro do anel interno
D1	≈159mm	Diâmetro do ressalto/recesso do anel externo
b	8,3mm	Largura da ranhura de lubrificação
K	4,5mm	Diâmetro do furo de lubrificação
r1,2	mín.2,1 mm	Dimensão do chanfro

Dimensões do Pilar

sim	mín.112 mm	Diâmetro do pilar do eixo
sim	máx.114 mm	Diâmetro do pilar do eixo
Da	máx.168 mm	Diâmetro do pilar do alojamento
ra	máx.2 mm	Raio do filé

Dados de cálculo

Classificação básica de carga dinâmica	C	499kN
Classificação básica de carga estática	C0	600 kN
Limite de carga de fadiga	Pu	63 kN
Limitando a velocidade		1.700 rpm
Valor limite	e	0,3
Fator de cálculo	A1	2.3
Fator de cálculo	A2	3.4
Fator de cálculo	A0	2.2