Rolamento de motocicleta 6205 2rs 25 x 52 x 15
Material: aço cromado, aço carbono, aço inoxidável
Marca: Timken SKF NSK NTN Koyo NACHI e OEM
Padrão de qualidade: GV ISO9001
Capacidade de fornecimento: 1.000.000 unidades/dia Em estoque Entrega rápida!
Condições de pagamento: T/T, L/C, Paypal, Western Union
Porto de envio: Qingdao/Tianjin
Capacidade de fornecimento: 100.000 peças por mês
Pacote:
Saco plástico + caixa única + caixa + palete de madeira compensada
Embalagem industrial neutra + embalagem cartonada neutra + palete
De acordo com os requisitos do cliente
A motocicleta é um meio de transporte muito comum, que utiliza diversos tipos de rolamentos para garantir o bom funcionamento de diversos componentes. Os rolamentos de motocicleta são usados principalmente nos seguintes aspectos:
Rolamentos de cubo: As rodas dianteiras e traseiras das motocicletas costumam utilizar rolamentos de cubo para apoiar as rodas, garantindo uma rotação suave das rodas e contato estável com o solo.
Rolamentos do virabrequim: Os rolamentos do virabrequim são necessários dentro do motor de uma motocicleta para suportar o movimento de rotação do virabrequim e garantir o bom funcionamento do motor.
Rolamentos de biela: O interior do motor da motocicleta também precisa de rolamentos de biela para suportar o movimento de rotação da biela, de modo que o pistão possa ser conectado ao virabrequim através da biela para completar o ciclo do motor.
Rolamentos do sistema de transmissão: A corrente, a engrenagem e outros componentes do sistema de transmissão da motocicleta também precisam de rolamentos para apoiar a rotação e garantir a eficiência e suavidade da transmissão.
Em geral, os rolamentos das motocicletas ajudam vários componentes a obter rotação, movimento e transmissão ao mesmo tempo, mas também reduzem o atrito e o desgaste, prolongam a vida útil do veículo e melhoram a segurança e o conforto ao dirigir.
Novos modelos domésticos |
Antigo modelo doméstico |
Diâmetro interno (mm) |
Diâmetro externo (mm) |
Largura (mm) |
Cr(kN) |
Cor(kN) |
Velocidade de lubrificação com graxa (r/min) |
Velocidade de lubrificação com óleo (r/min) |
Peso (kg) |
6001 |
101 |
12 |
28 |
8 |
5.1 |
2,38 |
20.000 |
26.000 |
0,022 |
6002 |
102 |
15 |
32 |
9 |
5,58 |
2,85 |
19.000 |
24.000 |
0,03 |
6003 |
103 |
17 |
35 |
10 |
6 |
3,25 |
17.000 |
21.000 |
0,04 |
6.000 |
100 |
10 |
26 |
8 |
4,58 |
1,98 |
22.000 |
30.000 |
0,019 |
6200 |
200 |
10 |
30 |
9 |
5.1 |
2,38 |
20.000 |
26.000 |
0,032 |
6201 |
201 |
12 |
32 |
10 |
6,82 |
3.05 |
19.000 |
24.000 |
0,037 |
6202 |
202 |
15 |
35 |
11 |
7,65 |
3,72 |
18.000 |
22.000 |
0,045 |
6203 |
203 |
17 |
40 |
12 |
9,58 |
4,78 |
16.000 |
20.000 |
0,065 |
6204 |
204 |
20 |
47 |
14 |
12,8 |
6,65 |
14.000 |
18.000 |
0,106 |
6205 |
205 |
25 |
52 |
15 |
14 |
7,85 |
13.000 |
15.000 |
0,128 |
6300 |
300 |
10 |
35 |
11 |
7,65 |
3,48 |
18.000 |
24.000 |
0,053 |
6301 |
301 |
12 |
37 |
12 |
9,72 |
5.08 |
17.000 |
22.000 |
0,06 |
6302 |
302 |
15 |
42 |
13 |
11,5 |
5.42 |
16.000 |
20.000 |
0,082 |
6303 |
303 |
17 |
47 |
14 |
13,5 |
6,58 |
15.000 |
18.000 |
0,115 |
6304 |
304 |
20 |
52 |
15 |
15,8 |
7,88 |
13.000 |
16.000 |
0,142 |
6305 |
305 |
25 |
62 |
17 |
20.6 |
11.3 |
11.000 |
13.000 |
0,232 |
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