Rolamento de rolo autocompensador NACHl

Os rolamentos autocompensadores de rolos NACHI possuem duas fileiras de rolos e podem suportar principalmente cargas radiais, mas também cargas axiais em qualquer direção. Possui alta capacidade de carga radial, especialmente adequada para cargas pesadas ou vibratórias, mas não suporta cargas axiais puras.

Porto de envio: Qingdao/Tianjin
Capacidade de fornecimento: 100.000 peças por mês
Pacote:

Saco plástico + caixa única + caixa + palete de madeira compensada

Embalagem industrial neutra + embalagem cartonada neutra + palete

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Detalhes do produto

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Os rolamentos de rolos de alinhamento possuem duas fileiras de rolos, suportando principalmente cargas radiais, mas também podem suportar cargas axiais em qualquer direção. Possui alta capacidade de carga radial, especialmente adequada para cargas pesadas ou dinâmicas, mas não suporta cargas axiais puras. Este tipo de pista do anel externo do rolamento tem formato esférico, portanto, seu desempenho de alinhamento é bom e pode compensar o erro coaxial.


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Os rolamentos autocompensadores de rolos são divididos em duas estruturas diferentes de acordo com o formato da seção transversal do rolo: rolamentos autocompensadores de rolos simétricos e rolamentos autocompensadores de rolos assimétricos. Os rolamentos autocompensadores assimétricos são produtos iniciais, principalmente para o serviço de manutenção do motor principal. Ao projetar o novo motor principal, rolamentos de rolos autocompensadores simétricos raramente são usados. Ele pode suportar maior carga axial e a temperatura operacional deste rolamento é menor, podendo se adaptar aos requisitos de maior velocidade. De acordo com o anel interno com ou sem nervura e a gaiola utilizada pode ser dividida em dois tipos C e CA, rolamento C (o ponto de espera é o anel interno sem nervura e o uso de gaiola de estampagem de placa de aço, rolamento Trion tipo CA (o o ponto de espera é o anel interno em ambos os lados da costela e o uso da gaiola sólida do carro.

Os rolamentos de rolos de alinhamento são divididos em furos internos cilíndricos e furos internos cônicos. Montados em uma bucha de conjunto correspondente, eles se tornam rolamentos com designações traseiras K+H e K30+H.

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Embalagem do produto

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Rolamento KOYOI


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